F1の技術

F1を見ているとよく聞くDRS。そもそもDRSってなに？という方も多いのではないでしょうか。今回はそんなDRSを詳しく解説していきます！ F1のエアロについて知りたい方はこちら！ DRSとは DRSとはリアウィングについている可動フラップの...

F1はレーシングカーの中で最もハードなブレーキを可能にするマシンです。そんなF1のブレーキシステムや構造について解説したいと思います！ そもそもブレーキの役割って？ 本題に入る前にそもそもブレーキはどういう役割のある装置なのかを考えてみまし...

F1や他のカテゴリーのマシンでも、フォーメーションラップやセーフティーカー先導中にジグザグ走行をしているのを見かけますよね。なぜそのような走行をするのか解説していきます！ なぜジグザグするの？ 蛇行する理由は主に2つあります。それぞれ解説し...

F1観戦中によく火花が散っているのをみることはありませんか？特にブレーキング中のマシンから見えることが多いですよね。今回はこの火花の正体について解説していきます！ F1で火花が散る理由 F1マシンのフロア中央にはフロントタイヤの少し後ろから...

全３回の流体力学解説の最終回はエアロパーツの紹介をしたいと思います。 前回はこちら！ スロット スロットとはリアウィングエンドプレートに空いている細長い穴のことです。 矢印の部分がスロット参照： スロットの役割の説明の前にエンドプレートの役...

第２回は乱流、抵抗、渦についてです。難しい数学は一切使いません。さらに今回はイメージが大事になってくるので、第１回の数式がわからなかった方でもわかりやすいのではと思います！ 第１回はこちら！ 前提知識 今回の解説を始める前に前提知識が必要に...

今回から3回にわたってF1に関する流体・空気力学について詳しく解説していきます。ちょっとした計算式なども加えてありますのでよりエアロに詳しくなれるのではと思います。また数学が苦手！という人でもわかるような説明を心がけますので、安心して読み進...

F1を見ていてドライバーの上にあるものが気になった方は多いのではないでしょうか？今回はこのヘイローと呼ばれるものについて解説していきます。 ヘイローとは？ ヘイロー（Halo）は2018年にF1で導入されたドライバーの安全の保護改善のための...