チーム・ドライバー【F1】ホンダF1・数々の名マシンと名エンジンを生んだレーシング企業の歴史
F1で数々の伝説を残し、今ではF1になくてはならない存在の「ホンダ」。今回はそんなホンダF1の歴史とその活躍をまとめてみました。 現在F1で活躍している日本人ドライバー角田裕毅選手についてはこちら！ 歴史 ホンダF1は主に4期の活動時期に分...
チーム・ドライバー
チーム・ドライバー次期日本人F1ドライバー候補３選！2025年は日本人が増えるのか？
ホンダや角田選手などの活躍により日本での人気が再度上がりつつあるF1。今後も人気が上昇されるF1に日本は角田選手に続くF1ドライバーを輩出できるのでしょうか？今回は今角田選手以外で最もF1に近い日本人ドライバーに注目してみたいと思います。 ...
F1【F1】2026テクニカルレギュレーション
2024年6月6日、FIAはF1の2026年からの新レギュレーションを公開しました。その内容をまとめてみました！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); (adsbygoogle...
F1の技術【F1】2026新エアロを徹底解説！
2024年6月に発表された2026年新レギュレーションにおけるエアロに関して解説してみました。 エアロ以外の変更点についてはこちら！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); (a...
F1の技術【F1】2026年レギュレーション変更・パワーユニット編
2026年に大きな転換点を迎えるF1は、パワーユニットのレギュレーションも変更され、より持続可能で燃費が良くなります。そのパワーユニットの詳細を説明します。 車両全体のレギュレーション変更についてはこちら！ サステナブル燃料 2026年から...
F1の技術【F1】DRSの仕組みとは？2026年から廃止される？
F1を見ているとよく聞くDRS。そもそもDRSってなに？という方も多いのではないでしょうか。今回はそんなDRSを詳しく解説していきます！ F1のエアロについて知りたい方はこちら！ DRSとは DRSとはリアウィングについている可動フラップの...
F1の技術【F1】なぜブレーキング時に火花が見えるの？
F1観戦中によく火花が散っているのをみることはありませんか？特にブレーキング中のマシンから見えることが多いですよね。今回はこの火花の正体について解説していきます！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || [...
F1の技術【F1】なぜスタート前にジグザグ走行するのか？
F1や他のカテゴリーのマシンでも、フォーメーションラップやセーフティーカー先導中にジグザグ走行をしているのを見かけますよね。なぜそのような走行をするのか解説していきます！4 (adsbygoogle = window.adsbygoogle...
F1の技術【F1】６Gの減速を可能にするブレーキの仕組みと構造を解説！
F1はレーシングカーの中で最もハードなブレーキを可能にするマシンです。そんなF1のブレーキシステムや構造について解説したいと思います！ (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({}); (...
F1の技術【F1】サスペンション解説
F1の複雑なサスペンション機構について解説したいと思います。F1のサスペンションは他のフォーミュラカーやレーシングカーと比較しても特にレアな設計となっており技術屋にはたまらない面白い仕組みがたくさん詰まっています！ 前回はブレーキシステムに...